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LCV(3D展示)
L-finesse设计哲学
L-finesse设计哲学，为未来豪华价值重新定义。
"纯" - 简约，回味不尽的极致之美。
"妙" - 引人入胜，高贵典雅的个性流露。
"预" - 精确预见，细心揣摩顾客的期望。
充满魅力的简约设计，不仅塑造出优雅身形，更完美演绎ES优异特质的每一个方面，从超越时代的舒适，平滑顺畅的驾驭体验，到云淡风轻般的安心呵护，无不将典雅精妙推到极致。
璀璨人生，尽在豪华的细节之中
人们眼中的LEXUS雷克萨斯，不只是顶级豪华车的代表，更是优质生活的指标，可以为世人实现理想，成就地位，尽情拥抱每一个完美时刻。
Mark Levinson(R)高级音响系统
进入ES350的豪华车室，您绝对不能错过的就是Mark Levinson(R)高级音响系统，它附设的14个鉴赏级扬声器和6碟DVD播放功能，在拥有绝佳宁静度的车室中，以近乎完美的聆听体验诠释出豪华车载音响的魅力。
电子空调系统
LEXUS雷克萨斯恒温电子空调系统能够调整温度、湿度，甚至车内的空气质量，而且恒定控制多个不同的座位区域：驾驶区、前排乘员区及后排左、右乘员区。每个区域可以设置不同上限的温度和风速。如果某区域太冷或太热，空调系统将相应调整本区域内的风速。当空气污染物包括灰尘和花粉借由空气进入车内之前，过滤器会将其清除。如果您遇上严重的交通堵塞，空调系统将再次循环车内已有的新鲜空气，使您免于吸入尾气。
电动防眩光内后视镜
夜间行驶时，前灯倒映在内后视镜的眩光会让您感觉刺眼，注意力分散而且十分危险。防眩光内后视镜内置的感应器，可以持续不断的监控周围的光线以及光线直接投射在镜面上的亮度。
一旦探测出眩光，后视镜的电子防眩光表面就会变暗，或避免因眩光分散您的注意力。它犹如一款更为精密的太阳镜，镜面在阳光下变暗，在室内变亮。
Mark Levinson(R)高级音响 (AM/FM收音机, 5.1 声道, 14 个扬声器, 6碟吸入式CD, DVD, MP3/iPod音频输入端口)
倍受好评的高端音响品牌之一，Mark Levinson(R)和LEXUS雷克萨斯联袂，您绝对不会感到意外。
Mark Levinson(R)为LEXUS雷克萨斯量身定做一套音响系统，创新设计的功放将失真减到最低，始终置于车内最佳位置的扬声器将给您带来无与伦比的听觉享受。每一个都能根据不同的行驶状况工作，自动音量调节功能（ASL）甚至能够对略微变化的音质做出弥补。
吸入式6碟DVD机更让您随心所欲的在曼妙的音乐中自由翱翔。
8向电动可调前排座椅及腰部支撑
如果您感觉乘坐不够舒适，那么您一定不是坐在LEXUS雷克萨斯汽车中。LEXUS雷克萨斯的电动可调座椅依据人体工程学原理，任一部座椅都为您提供足够的包裹感和支撑力。所有的座椅均可以在多层面精确调整，如果您对腰部支撑要求或多或少，或希望稍微调整座椅高度，只需轻按按键即可。
您调整满意后，按下记忆按键，您的个人设置就将储存在座椅的内存中。即使他人驾驶您的爱车后，您也可以瞬间恢复自己的偏好座椅模式
雷克萨斯硬盘导航系统
雷克萨斯硬盘导航系统（HDD），除导航系统外还配备了40G的超大硬盘存储空间，提供了多达2,000首CD歌曲的复制存储功能，使您的车载曲库不再受到CD盘数量的限制。
顺着呼吸的律动，下一秒就能抵达人生巅峰
采用先进技术的轻质发动机，搭配双智能正时可变气门控制系统（Dual VVT-i），在大幅提升燃油经济性的同时，有效降低排放污染。204千瓦的最大动力输出，346牛米的最大扭矩，为您带来时速0-100公里7.0秒瞬时加速的极致体验。 (ES 350 专属配备)。
6速手自一体智能电子控制自动变速系统（ECT-i）
以迅捷灵敏的反应，实现顺滑的加速过程；人工智能换档模式能根据路面状况和您的驾驶意图自动切换挡位，手动模式更可增加驾驶乐趣。ES 350 专属配备)。
智能正时可变气门控制系统（VVT-i）
我们屡获殊荣的技术——智能正时可变气门控制系统，仿佛是一位车上的技术专员，他不断调整发动机设置，以精确配合每一段行程每一米道路中的行驶状况。
为求最大限度的提高效率，发动机应当在固定的速度和负荷中运转。但是在现实条件下，速度和负荷往往不断变化，所以作为平衡，大部分汽车发动机被调校到平均状态。
在LEXUS雷克萨斯，我们绝不相信所谓的妥协，这也正是研发智能正时可变气门控制系统的原因所在。它由电脑控制，对发动机所需的空气量做出调整以适应任何驾驶状况的变化。智能正时可变气门控制系统不仅提高了发动机的反应能力，也在减少排放的同时提升了燃油效率。
通风盘式制动器
当您两手相互摩擦时，摩擦力会使双手变热。对于刹车而言也是一样，摩擦力使刹车装置达到难以置信的高温，这将严重影响刹车装置的性能表现。问题的关键在于如何尽快散热，网状空气通道最大限度的吸入刹车时所需的流动空气，以确保LEXUS雷克萨斯的刹车和启动一样有效。
以先进防护科技，守护人生最璀璨的光芒
全车配备10个SRS气囊。当遭受撞击时，前排正面、侧面气囊、前后一体式窗帘气囊及后排侧面气囊保护乘员的头部、胸部、下腹部至臀部；LEXUS雷克萨斯全球首创的前排膝部气囊更可在撞击发生时固定前排乘员，避免乘员身体下滑而发生危险，更可同时降低中控台或转向柱对驾车者的伤害，给与车内乘员更严密的安全保护。
电子制动力分配系统（EBD）
电子制动力分配系统帮助汽车的防抱死制动系统实现最佳表现。一旦刹车，防抱死制动系统将通过切断刹车阻力防止单个车轮打滑,电子制动力分配系统则从另一个方面实施上述过程，如通过调整前后车轮间的刹车阻力来适应车辆载重和路况，或在转弯时使一边的车轮刹车阻力比另一边略大以保持车身稳定。
当四轮的速度感应器觉察到某个或更多车轮将要打滑时，电子制动力分配系统立即计算出哪几个车轮需要加强，哪些反之，以上信息被传输至制动传动装置，紧接着将刹车阻力分配到每一个对应的车轮上。无论直线行驶或转弯，电子制动力分配系统都将确保您的刹车更加稳定安全。
制动力辅助系统
在紧急状况下，即使是最富经验的驾驶者有时都不能用足够的力量踩下刹车，这正是制动力辅助系统的责任所在。在突发状况中，脚掌从油门转到踩刹车踏板会比平常动作更快，更紧迫，这些都将被车载感应器感知并记录。
下一步，刹车踏板负荷感应开关和速度感应器将判断您的刹车是否足够有力。如果不够，系统会立即计算出还需要多少刹车阻力，然后制动传动装置将其分配传递至四个车轮，帮您实现平顺、安全、最大限度的刹车。
以上程序都在转瞬之间发生而且不觉得丝毫唐突，您甚至还没有意识到就已经全部完成。
牵引力控制系统（TRC）
牵引力控制系统使车辆在光滑路面上的行驶更轻松安全。感应器持续监控每个车轮的转动速度。一旦感应器监测到一个或多个车轮出现打滑状况时，系统将瞬间计算出恢复牵引的最佳方式。接着，发动机的电脑控制单元相应调整油门，制动传动装置将刹车阻力配置到最适当的车轮位置，直到牵引力恢复为止。
车辆稳定控制系统（VSC）
即使是最优秀的驾驶者都会被突然转弯或是转弯中的突然刹车所惊动，这都将破坏汽车的平衡。而此时，正是车辆稳定控制系统帮助驾驶者迅速重新控制汽车的时候。
感应器持续监控并且交叉参照速度、方向盘转度、侧倾角度和减速状况。一旦监测到某处失去控制，车辆稳定控制系统即刻进入，将刹车阻力分配到每一个车轮上。它还可以减轻油门直到前轮的偏离倾向（转向不足）或是后轮脱离倾向（转向过度）得以纠正。
这是我们希望您永远也不需要的功能。不过一旦您需要，您会欣喜地看到它在那里了。
气囊式辅助约束系统（SRS）
除了防撞压皱区和整体安全结构，SRS气囊式辅助约束系统为LEXUS雷克萨斯的乘员又增添了一层安全保护。气囊安置在车厢内的前部、侧部、后部、及顶部，力求将事故中的受伤风险降到最低。在某些状况下，气囊的展开比率受到撞击严重程度的控制，而这一切由感应器和线路板微处理器监测并判断。
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